«Без шума и пыли» — электромобили: мировые тренды и перспективы
◾ Мировая статистика упорно фиксирует рост спроса на электромобили. В 2024 году мировые продажи электрокаров достигнут в 17 млн. автомобилей: т.е. каждый пятый продаваемый автомобиль питается электроэнергией.
◾ Мировыми лидерами по производству и продажам электромобилей остаются Китай и США. В КНР каждый третий продаваемый автомобиль – электрический; в США – каждый шестой автомобиль.
◾ Имеется особенность: каждый второй из продаваемых электромобилей в США был гибридным, то есть имел отверстие для залива топлива в бак. Но уже много раз говорил, что возобновляемые источники энергии (ВИЭ) – это НЕ замена традиционным нефте-газовым источникам, а их дополнение. А потому гибридизация автомобилей – разумная мера.
◾ Ещё одна особенность: в большинстве стран мира электромобиль — это пока относительно премиальный сегмент (пример – Тесла), то в Китае пошли по принципиально иному пути: основная масса проданных электромобилей — экономкласс – это небольшие автомобили для городского использования.
◾ Важно понимать, что (невзирая на госдолг и др. особенности экономик), Китай и США по-прежнему остаются мировыми лидерами тонко чувствующими и отчасти тиражирующими мировые изменения; а потому их опыт развития ВИЭ важно учитывать.
◾ Кроме того, в нишу электромобилей заходят классические автопроизводители – Ford, VW, BMW и другие крупные игроки, которые также хорошо понимают особенности рынка, благодаря чему и стали мировыми лидерами автопродаж. У них имеются прекрасные инженерной базы, огромные сбытовые сети и сети постпродажного обслуживания.
◾ Всë это делает тему электромобилей – невероятно актуальной и востребованной. И Россия, которая делает активные шаги по использованию и обслуживанию электрокаров, должна учитывать мировой экономический и экологический опыт ведущих стран.
◾ Я же, традиционно, стараюсь переложить любую тематику на «муниципальный лад», а потому в очередной раз обращаю внимание муниципальные ветви власти, что любой переломный момент является также и – Шансом для развития муниципальных образований (Подмосковья в целом и Южного Подмосковья в частности).
◾ Имея в Южном Подмосковье [Чехов, Подольск, Серпухов, наукограды] широкие производственные площади, а также имея в лице Москвы крупнейшего потребителя электробусов, электромобилей, электровелосипедов и электросамокатов, ситуацию можно было бы использовать для технологического и экономического роста всего Московского региона.
Ранее неоднократно рассказывал о московском опыте внедрения электромобилей и электробусов.
Александр Гаврилин
#Чехов #Подольск #Серпухов #ЮжноеПодмосковье #МосковскаяОбласть #Москва #Россия
#электромобиль #электробус #электрокар