Без копоти и шума: электробусы и сокращение выбросов СО2
🔸За 5 лет использования электробусов в столице позволило сократить выбросы углекислого газа на 130 тыс. тонн.
🔸Регулярно отслеживаю данные по внедрению электротранспорта в Москве и в очередной раз убеждаюсь, что внедрение инноваций имеет множество плюсов, одним из которых является улучшение экологической обстановки. Один электробус сокращает выбросы СО2 на 60 тонн в год, таких машин сегодня уже больше 1700.
🔸Среди других положительных моментов: отсутствие привязки общественного транспорта к электросети и удобство маневрирования, хорошая динамика транспорта во время увеличения скорости. И важнейший экономический фактор: окупаемость затрат в долгосрочной перспективе благодаря низкой стоимости заряда АКБ.
🔸Москва является амбассадором по эксплуатации всех видов электрокаров. Недавно в Кунцево открыли Центр развития электротранспорта и беспилотных технологий, собрав всех разработчиков инноваций для столичного транспорта на одной площадке.
🔸И более того, уже началось испытание на улицах Москвы первого в России беспилотного трамвая!
🔹Было бы резонно вспомнить, что Москва и Подмосковье по-сути является единым Московским регионом на который необходимо распространять положительные столичные начинания, одним из которых является внедрение электробусов.
🔹Причём речь должна идти и внедрении самого транспорта — жители многих муниципальных образований Московской области жалуются на большие очереди на междугородние автобусы, а также их нехватку, в связи с чем следовало бы увеличить количество общественного транспорта. А сделать это возможно лишь в рамках президентской программы модернизации ОТ. И вот здесь на помощь областному правительству и Минтрансу МО могут прийти электробусы.
🔹Так и развитии подмосковных предприятий, площади которых можно использовать для создания электробусов, а также их ремонта.
🔹Внедрение электротранспорта будет нарастать. И здесь важно понимание объемов производства электробусов: к 2030 году только в столице будет задействовано 5300 электробусов российского производства. А если добавить сюда Московскую область, то эти цифры демонстрируют великолепную перспективу для развития всей региональной промышленности.
🔹Рано или поздно электробусы заменят автобусы на столичных маршрутах. И если одновременно с этим процессом начнётся внедрение общественного электротранспорта в области, то эта цифра кратно возрастëт. Вдобавок, электробусы, их производство, обслуживание и вождение — это дополнительные рабочие места.
🔹 Напомню, что в ходе инаугурации президентский кортеж сопровождали электромотоциклы Aurus. Это событие, также следует трактовать, как — ставку на развитие электротранспорта.
🔹Ранее неоднократно озвучивал идею перспективного развития городского округа Чехов и Южного Подмосковья посредством использования местных промышленных площадей для создания предприятия по производству электротранспорта.
Александр Гаврилин
#Москва #МэрМосквы #ПравительствоМосквы #МэрияМосквы
#Подмосковье #МосковскаяОбласть #МосковскийРегион #ГубернаторПодмосковья #ПравительствоПодмосковья
#Чехов #ГородскойОкругЧехов #АдминистравияЧехов #ГлаваЧехов #СоветДепутатовЧехов
#экология #электробус #электротранспорт #электрокар