Электробусы, как показатель «горизонта планирования»
◾ Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что более 800 электробусов поставят в Москву до конца этого года.
💬 «Инновационная техника выходит на маршруты вместо автобусов. Экологичный транспорт снижает негативное влияние на окружающую среду», — сообщил Сергей Собянин, пояснив, что только в прошлом году столица получила свыше 350 электробусов. А в итоге общее число электротранспорта в Москве превысило 1400 единиц.
◾ Важный момент заключается в том, что все электробусы — российского производства, т.е. столичный градоначальник, помимо заботы об экологии, также озадачен вопросом импортозамещения в период санкций, направленных против России. А это – стратегически выверенный шаг, который в очередной раз положительно говорит в пользу мэра Москвы.
◾ Ещё одним важным моментом является то, что все электробусы обслуживаются по контрактам жизненного цикла. То есть в течение 15 лет производитель следит за исправностью каждой машины, а значит «горизонт планирования» столичного правительства вышел за пределы пятилеток и наглядно демонстрирует, каким будет Московский регион в ближайшие полтора десятка лет. Кроме того, Москва первая в России начала строить современные электробусные парки: «Красная Пахра», «Митино» и «Салтыковка».
◾ А это возвращает нас к тому, о чём я системно говорю: если в планах руководства Москвы – полное переоборудование городского парка общественного транспорта на электробусы, то Подмосковье могло бы использовать этот фактор, как – Шанс для создания современных технопарков по производству электробусов и электромобилей, используя для этого многочисленные площади и мощности заводов, коих в регионе очень много.
◾ В качестве примера я регулярно привожу подмосковный Чехов, который мог бы получить великолепный Шанс для экономического развития, тем более, что муниципалитет, действительно нуждается и в новых производствах на месте старых заводов; и в дополнительных рабочих местах.
◾ Помимо этого Правительство России внедряет программы по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта. По планам правительства, к 2030 году доля электромобилей, должна достичь не менее 10% в общем объеме производства транспорта. А для этого по стране требуется расставить не менее 72 тысяч зарядных станций, в т.ч. не менее 28 тысяч для быстрой зарядки.
◾ Так что переход части общественного транспорта на электробусы – это всего лишь вопрос времени, а, следовательно, необходимо использовать московское начинание для развития всего Московского региона, активно задействуя муниципалитеты Подмосковья.
Александр Гаврилин
#Чехов #ГородскойОкругЧехов
#Подмосковье #МосковскаяОбласть #МосковскийРегион #ГубернаторПодмосковья
#Москва #МэрМосквы #ПравительствоМосквы
#ПравительствоРоссии