«Предъявите билетик», или программа модернизации ОТ 

     ◾ После заседания Президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта президент Владимир Путин издал перечень поручений, в том числе продлить программу модернизации общественного транспорта до 2030 года.

◾ Региональные власти должны определить потребность области в модернизации ОТ и профинансировать эти программы до 2030 года. В идеале это позволит существенно обновить парк троллейбусов, трамваев, автобусов. При этом ежегодно бюджет на обновление транспортных парков должен увеличиваться.

◾ Начинание здравое, поскольку проблематика старого общественного транспорта всё ещё актуальная для многих муниципальных образований Подмосковья. Сразу оговоримся: бóльшая часть вопросов транспортного характера выведено из муниципального подчинения в областное ведение, а вот автопарки могут быть, как разного рода ПАТП, или же частными, но находящиеся на подряде – так что муниципальные администрации в данном вопросе имеют лишь косвенное отношение к проблематике, а в бóльшей части могут (при желании, если таковое имеется), выступать в качестве «переговорщиков», т.е. транслируя чаяния граждан.

◾ А определённые проблемы, действительно, существуют. Вот, скажем жители подмосковного Чехова частенько жалуются на качество старых ПАЗиков, курсирующих по городу или между населёнными пунктами муниципального образования. Если поручения президента России будет реализована, то удастся снизить средний возраст пассажирского транспорта, который у части автобусов составляет около 17 лет (срок службы от семи до десяти лет).

Вдобавок, поручение Владимира Путина предусмотривает расширение использования экологически чистого транспорта, что очень и очень важно, поскольку в текущем моменте, экологическая тема хоть и отошла на второй план, но всё же является – важным приоритетом. К слову, регионам с дефицитным бюджетом выделят финансовую помощь для закупок нового общественного транспорта.

◾ Управление страной – регионом – муниципалитетом является многогранным вопросом. А это обозначает, что необходимо сразу же регулировать множество аспектов в рамках решения одной тематики.

И в данном случае, помимо обновления автопарка, необходимо внедрять сервисное обслуживание, создавать загрузку отечественного производства, что обозначает – создание новых рабочих мест. Как вариант – развитие и поддержка малого и среднего бизнеса.

◾ И вот здесь, на первый план и выходят муниципальные власти в лице чиновников администрации и муниципальные депутаты.

Именно они, при наличии упомянутого выше желания, могут выходить с инициативой расширения или обновления автопарка, размещения в муниципалитете ремонтных мастерских или же полноценного производства. Вообще, муниципальная жизнь такова, что создание даже 100 дополнительных рабочих мест – это очень хороший показатель. Ведь я сейчас в бóльшей степени говорю о подмосковном Чехове, но посыл президента был – всем регионам. А некоторые отдалённые районы и села, ещё сильнее нуждаются в развитии. Так что дополнительный плюс такой программы – сокращение оттока людей из деревни в город.

◾ Кстати, некоторые малые города с низким бюджетом вообще не могут позволить себе покупку нового общественного транспорта. И тут предусмотрена программа приобретения ОТ за счет федерального бюджета, не дожидаясь, пока регион изыщет средства для программ софинансирования.

◾ Но вернёмся к Чехову: проблема устаревающего автопарка, комфорта пассажиров, корректировки частоты маршрутов, а также актуальность создания дополнительных рабочих мест – существуют!

Я неоднократно писал, что после внесения поправок в Конституцию России органы местного самоуправления вошли в состав органов государственной власти (ранее МСУ было отделено от органов госвласти), а, следовательно, поручения президента страны отныне являются прямым указанием для местных властей и в первую очередь – депутатов, которые являются представительной ветвью власти, т.е. представляют интересы своих избирателей. А люди давно уже озвучивают, как проблемы автопарка, так и поднимают вопрос создания рабочих мест (говоря простым языком: частенько ищут работу). А, значит, самое время решать накопившиеся в муниципалитете проблемы, чаще выходя с различными инициативами по улучшению качества жизни населения.

◾ В качестве аналогии приведу в пример старт отопительного сезона, в ходе которого в очередной раз высветилось множество коммунальных проблем. Есть такая замечательная русская поговорка: «Готовь сани летом, а телегу зимой», что в приложении к ЖКХ обозначает необходимость подготовки к отопительному сезону – летом, а также активного участия в этом, упомянутых депутатов. Увы, но люди, с сожалением отмечают отстраненность народных избранников от этого насущного вопроса (во всяком случае в публичном пространстве – соцсетей).

Так вот по аналогии с вопросом ЖКХ, депутатам возможно следовало бы активизироваться и в вопросах – обновления общественного транспорта, а также попытках создания рабочих мест, в части реализации послания президента России по программе модернизации общественного транспорта до 2030 года.

Думается, это было бы более значительно для населения, нежели очередные публикации с праздничных мероприятий, в которых отдельные депутаты и чиновники предпочитают размещать собственные фото, вместо историй о простых людях, в честь которых и устраивают эти самые мероприятия.

Но ещё более значимым было бы – реализовывать президентские поручения, направленные на улучшение качества жизни населения. И модернизации общественного транспорта – одна из таких возможностей.

✔ Как говорится: «было бы желание!». Так что уже сейчас стоит задуматься, что мы получим через несколько лет? «Билетик в светлую жизнь», в виде обновлëнного автопарка и возможных ремонтных мастерских (в идеале – отдельного производства) т.е. инвестиций, или же опять «останемся на обочине», а обновленный автопарк, как и предприятие по производству автобусов, обустроят в другом муниципалитете?

Александр Гаврилин

#Чехов #гоЧехов #ГородЧехов #ГородскойОкругЧехов #ГлаваЧехов #Подмосковье #МосковскаяОбласть #ГубернаторМО #депутат #ОбщественныйТранспорт