Речной хаб или «под лежачий камень вода не течёт»
☑ В Московской области планируется открыть транспортный хаб, где будут собирать продукцию местных промышленных предприятий, а затем отправлять ее в другие регионы.
☑ Речные перевозки, по словам губернатора, станут полноправной альтернативой ж/д и автодорожным путям.
☑ Ранее Президент поставил задачу — модернизировать опорные сети внутренних водных путей. И вот началась реализация данного проекта.
✅ Конечно же, говорить о речном хабе в подмосковном Чехове – не приходится, поскольку нет сопутствующих условий.
Но поговорка «под лежачий камень вода не течёт», говорит о необходимости искать другие пути развития городского округа, о чём говорю, практически ежедневно. А это подразумевает полноценную работу местных чиновников и депутатов с документами территориального планирования.
✅ А потому информация Главы региона о развитии речного хаба поднимает две смежные темы актуальные для чеховских реалий: во-первых, очистка местных рек и их использование для отдыха и муниципального туризма с соответствующей инфраструктурой; во-вторых, развитие, например, железнодорожного хаба с использованием муниципальных узкоколеек.
✅ Тематика муниципального туризма становится всё актуальнее и буквально на днях, Президент Путин обсуждая развитие туризма, поднял тему автомобильного туризма, а до этого, другие аспекты туристических маршрутов и туристической инфраструктуры. Так что тема — туризма для городского округа Чехов, а в перспективе и всего Южного Подмосковья, может оказаться прекрасной «точкой роста».
✅ Но, безусловно, говорить о полноценном развитии многофункциональной и разнонаправленной туристической базы в Чехове возможно только при наличии какого-то проекта, который необходимо представить на региональном уровне, а в последствии и на всероссийском. Я уверен, что Чеховский район — самая настоящая жемчужина Подмосковья, но, как и всякая драгоценность, муниципалитет нуждается в правильном обрамлении и огранке, т.е. — проекте туристического развития.
✔ Если же рассматривать в качестве муниципальной точки роста – транспортный хаб, то с учётом имеющийся муниципальной железнодорожной структуры, следовало бы сосредоточиться на ж/д направлении, а также приведении в порядок автодорожной сети, развивая их совокупную пропускную способность.
✔ Губернатор Подмосковья подчеркнул, что речные перевозки станут полноправной альтернативой ж/д и автодорожным путям. Но это правило действует и в обратную сторону: при отсутствии речных перевозок, альтернативой являются железнодорожные пути или автомобильные шоссе и развязки. Но и здесь действует правило про «лежачий камень…», — развитие транспортных артерий возможно лишь при наличии проекта и инициативы снизу, т.е. от муниципальных чиновников и депутатов.
☑ И более того, развивать транспортный хаб лучше вкупе привлечением в район крупного инвестора в лице агрохолдинга. В этом случае ставку можно сделать не развитие сельского хозяйства как такового, а на создании транспортно-лигистической цепочки, что потребует вышеупомянутое развитие дорожной и железнодорожной перевозок.
Александр Гаврилин
#ГородскойОкругЧехов #ГлаваЧехов #СоветДепутатовЧехов #АдминистрацияЧехов
#ГубернаторМО #ПравительствоМО #ГоспабликиМО #Мособлдума
#Чехов #ЮжноеПодмосковье #Подмосковье #МосковскаяОбласть #МосковскийРегион #Россия